Seule apparition de la 917 dans la configuration choisie par Jouef: 1000 kms de SPA en 1969 abandon au premier tour

Quatrième course et première victoire pour la 917 : le grand prix d'autriche en aout 1969

déja de nombreuses modification par rapport au modèle Jouef: 2 nouvelles prises d'air à l'avant , des bavolets extra larges et les 2 ailerons arrières remplacés par un becquet sur toute la largeur de la carrosserie.

Mini au Monté carlo 1968

La Chaparral lors de son unique victoire à Brands Hatch en 1967

Alpine 3000 à Monza 1969